私は航空博物館の宝石を発見しながら、五大湖のHapaq -ロイドドイツクルーズ船の航海に。
カナダBushplane遺産センターは、ダウンタウンソールトSteの聖マリアの川の端に歴史的な旧オンタリオ州エアサービスの格納庫に位置しています。マリー（多くの場合、スヨンと呼ばれる）、オンタリオ州、カナダ。元の格納庫に戻る1940に遡るが、これはブッシュ操縦は、水と化学物質の消防使用して腹が低下だけでなく、開始する場所です。
ソールトSte。マリーは、実際にアメリカ、カナダ、聖マリアの川で分割分離する二つの都市であるにも発生し、スペリオル湖とヒューロン湖からの発送を低下させるロックシステム工業用ハブです。 C.コロンブス、ナッソー、バハマの夜なので、カナダの2つのスース（100,000プラスの大型のベイストリートダウン数ブロックを歩いている遅くまでロックをチャネルによるものではない、私は巡航した船を登録）私は"イエロー"博物館に自分の道を操縦発見した。
ブッシュ飛行機は元の1948時代の格納庫内のすべてであり、私が停止し、改修の乗組員、鉄鋼やアルミに離れてガランガランと音を立てることメカニックと参照してください。チャンスがあります。彼らは稀で、多くの場合、まだ修理し、飛行可能な遺物に戻って新たな命を持って素晴らしい仕事を実行してください。
ビーバーや、ピックアップトラックの青写真を中心に構築されたので、私は北朝鮮劇場以上の翼、格納庫に隣接して楽しい映画のプレゼンテーションから学んだ。ビーバーはまだカナダと世界中のブッシュパトロールを飛んでいる、それは、最も信頼性、堅牢性とブッシュ飛行機の有名なの一つです。ビーバーターボプロップバージョンはわずか数ヤードかかっている、それはまだあまりにも、動作します。
カナダ内蔵デハビランドDHCの- 2ビーバーは、まず1948年に建設古典的な面であり、2番目のビーバーはこれまで、44の航空サービスで購入した、最初に構築されるビーバーはまだ飛んで最も古い、消防キャンプの近くにある典型的な1940年代の消防隊のキャンプ、テント、ラジオ、ギアとの完全なのreplical。
標準的なビーバーと比較してデハビランドMkさんIIIのターボビーバーは、追加の乗客を運ぶクルーズより速く、登り、およびそれ以降のサービスの天井を持つタービン駆動のエンジンを持っている。のターボ鼻は、より多くの鈍鼻ビーバーよりもテーパが付けられているエンジンはこのように大きくテールを必要とするポンド軽く、何百ものであり、ブッシュ平面エンジニアの一人に応じて。エンジンはオーバーホール後にする前に、格納庫内の飛行機での使用に戻ってボルトテストこの日グラウンドにはまだです。
面の多くは、あるいは後背地に薬を供給、空気のフェリーの漁師や猟師を提供して森林火災を発見するために使用された。
ビーバーの話を映画館で発表パイロットロンと彼の犬の副操縦士チャーリーの冒険、劇場、右のオブジェクトや工芸品を介しての生活にもたらされる物語、特殊照明のために作る環境への影響を使用して思い出に残るフライト。
オンタリオProvinicialエアサービスまたはオーパスは、オンタリオ州の森林を保護する上で大きな役割を果たしながらセンターでは、ブッシュパイロット、カナダの北を開放に必要な荒野のキャリアの仕事を尊重する。エアサービスは、1924年に設立された最初の格納庫は、その年の建立された。現在の格納庫は、古い建物を置き換えて、同じ場所に1948年に建設されたが、新しい技術と大きな飛行機がソールト連邦空港で町の向こう側に新しい施設で収容されたときにも、1991年に黒字を宣言されています。
古いブッシュベースは、非営利法人に形成された平面ollectionは、それぞれ新たな寄付金と一緒に成長し続けています。博物館は、これらの歴史的な、しばしばアンティークの面を改修する政府の資金を取り込む。資金のほとんどは、航空券やギフト店売上高、それらの茂みの面に興味のメンバシップから来ている。あなたも、楽しみに参加することができますセンターのニュースレターを取得します。
シルバーダート私はギフトショップの近くに美術館のロビーで滑走挨拶する最初の面である。レプリカは、カナダの動力飛行をするために最初の航空機である。
Noordaynノースマンは、1935年に設計され、カナダのブッシュ大統領は、飛行に建設された最初の飛行機の一つです。センターの例では、＃17、シリアル、後半に1938年に建てられ、世界で最古の運用ノースマンです。
デハビランドは、DHCの- 3オッターは、1953年に導入され、それがビーバーの伝統で運ば;センターのバージョンは1986年にムーソニーの強制着陸北に破損していた。
商品ハスキーのセンターのバージョンでは、この飛行機の珍しい例の一つであり、それは全体のオーバーホールの完成に近づいています。ハスキーは、1946年、ビーバーの初期のライバルに設計されたものであっても、優れた荷役の利点は、ハスキーは、力不足だっただけで12まで建設された。
カナディアCL215は、1978年に設計され、最初の目的のために建てられた水の爆撃された。これは、火災が値下がりしました一度に水5000リットル以上拾うことが可能です。
センターの五大湖トレーナーは長い時間のパイロットと空気のエンジニア、ガイラロックして、スクラッチからビルドされて1930年代から、個人所有の平面度でした。
センターも、ディスプレイ上のいくつかのヘリコプターが、最も注目すべきは、1953年から交際元の構成に復元されており所有オンタリオ土地と森林のベル470です。ヘリコプターはカナダの政府機関によって所有されている最初のものです。
グラマンTrackerは、元米です。と軍の余剰を宣言された海軍キャリアベースの対潜水艦の航空機は、後で化学火災爆撃機に変換されます。飛行機は、そのドナー、Abbostford、ブリティッシュコロンビア州のConairの色で描かれている。
共和国シービー商業用に設計された戦後の水陸両用機ですが、より多くのレクリエーション面として人気があります。
上記のブッシュプレーンは、ただ一つのmsueumであなたを待っているかの小さなハイライト。同センターはまた、展示とフライトセント再、フライトシミュレーションのコンピュータ、ビーチ18コックピット、ビーバー、リンクトレーナーでシミュレート便、パイロットの適性検査を収容する。フライトアドベンチャーシミュレータはソールトSte以上のフライトで私を取ります。マリーとACRのツアー列車後、現地のランドマーク、私は森林火災との戦いのスリルを体験。ショットをマグカップ、より近代的な第1ブッシュパイロットの多くは、永遠に黒と白の図面でplacardedされます。
あなたはBushplane遺産センターとの接触で取得するヴィンテージラジオのいずれかを使用する必要はありません。
BERITA LENGKAP DI HALAMAN BERIKUTNYA
ブッシュセダン - カナダのブッシュプレーン博物館
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Oleh
thehitop